一、9艘“闽造”海工船舶启航非洲，福建船舶出口破百亿

8月19日，我国自主研发的半潜船“华洋龙”号搭载9艘“闽造”海工船舶，从宁德官井洋锚地启航驶往非洲。

福州海关统计显示，今年前7个月，福建船舶出口值达113.3亿元，突破百亿元大关。其中对非洲出口32.1亿元，同比增长83%，主要受益于今年5月1日起中国对53个非洲建交国全面实施零关税政策。

本次出口采用半潜船“一对多”批量搭载交付模式，将传统的拖轮拖带或自航交付升级为“船搭船”批量运输，大幅压缩交付周期和成本。

金舵观察：宁德海关推广的“锚地直装+半潜船搭载”模式，正在改写中小型海工船舶出口的交付逻辑——“一对多”批量交付使福建船企在国际市场竞争中具备了交付效率和成本的双重优势。

二、开普型船在长江首次实现“双向载货”，历史性突破

8月21日，开普型船舶“开普超越”轮装载45台国产重工装备，从江阴港驶离直航南美洲圭亚那。此前该船于18日靠泊卸载进口铝矾土，原地匹配返程出口货源，实现“卸了就装，不再空跑”。

这标志着开普型船舶在长江黄金水道首次实现从“单程运输”到“双向载货”的历史性突破。以往这类巨无霸多为单向进江卸矿后空载离港，双向物流极大降低了综合物流成本，提高了码头中转效率。

金舵观察：“重进重出”模式使船舶利用率翻倍，对船东意味着单船收益的大幅提升。这一模式若推广，将重塑长江沿线港口的运营逻辑，也为船东优化航线配置提供了新思路。

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