一、霍尔木兹海峡通行量再创新低，24日仅2艘商船通过

据新华社援引船舶追踪机构Kpler数据，8月24日仅有两艘商船通过霍尔木兹海峡——一艘超大型天然气运输船和一艘超大型原油运输船，降至5月初以来最低水平，远低于过去10天日均14艘的通行量。

与此形成对比的是，MSC宣布重返红海苏伊士航线，显示两大能源通道正呈现“红海松动、海峡收紧”的分化态势。

金舵观察：24日仅2艘的数据说明霍尔木兹海峡通航仍未实质恢复，与美方此前宣称的“1000艘已过”形成鲜明对比。海峡通航的“信息迷雾”仍在持续，船东决策难度不减。

二、IAEA今日启动ATLAS倡议，核动力商船时代或加速到来

国际原子能机构（IAEA）于8月26日至27日在华盛顿正式启动“获得海上应用许可的原子技术”（ATLAS）倡议，旨在利用小型模块堆为民用船舶提供动力，推动核动力商船商业化。

美国能源部长赖特表示，ATLAS将“确保所有海上应用达到最高安全、安保和不扩散标准”。IAEA总干事格罗西称，核能“正在迅速崛起为航运业的潜在变革力量”，有望使船舶实现“更清洁、更远、更快的航行，而无需频繁换料”。

金舵观察：核动力商船从概念走向正式国际议程，折射出航运业对零碳终极解决方案的迫切需求。对船东而言，这是一个长期信号——未来船队规划需将核动力选项纳入更长远的战略考量。

本文信息综合自长江商报、海事プレスONLINE、中财网、新华社、国际原子能机构及公开财经媒体报道，仅供行业交流参考，不构成任何投资建议。

声明：

本文图片由AI生成。

本文信息整理自第三方公开渠道，仅供行业交流参考，不代表本平台立场，亦不构成任何投资、交易或经营建议。

内容力求客观真实，但无法保证绝对完整、准确或时效，相关决策请结合自身情况审慎判断，风险自行承担。

如因来源标注错误或内容侵权等问题，请权利人凭有效权属证明联系我们，我们将第一时间更正、删除相关内容。

本平台原创内容版权归我方所有，未经书面授权禁止任何形式的转载、摘编或商用；获授权转载时须完整标注来源，不得篡改原文。