一、亚洲区域运价周涨10%，台风致中国港口拥堵加剧

德鲁里8月27日发布的亚洲区域内集装箱运价指数（IACI）报1199美元/FEU，较前一周上涨10%，连续第四周上涨。

分析指出，中东局势持续混乱叠加恶劣天气影响，以中国为中心的港口拥堵大面积出现，多条航线供需紧张。德鲁里预计，天气干扰和港口拥堵短期内仍将持续，运价或进一步走高。

金舵观察：与此前亚欧航线运价回落趋势不同，亚洲区域运价逆势大涨，台风“白海豚”等极端天气叠加中东航线绕行带来的转船需求，正在对区域市场产生结构性影响。

二、美伊僵局持续：特朗普宣称收取20%“海峡保护费”

地缘端，美伊僵局仍未见实质性突破。据华泰期货航运日报援引市场消息，特朗普表态称霍尔木兹海峡是“开放的”，但美国将自称为“霍尔木兹海峡守护者”，并宣布对所有货物运输收取20%的费用，以补偿为该地区提供安全保障的成本。

与此同时，美方仍拒绝重返6月与伊朗达成的协议，转向经济手段施压。

金舵观察：20%“保护费”的提法若落地，将直接推高所有经行海峡货物的运输成本。即便最终未实施，这一表态本身也表明海峡通航的政治成本正在结构性上升，船东需将相关不确定性纳入长期航运成本测算。

本文信息综合自财联社、经济通通讯社、德鲁里、阿思达克财经新闻、华泰期货、永安期货及公开财经媒体报道，仅供行业交流参考，不构成任何投资建议。

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